近年来,随着装配式建筑在我国的快速发展,出现了多种新型装配式结构体系,其中装配式RCS框架结构符合工业化生产、装配化安装的要求,越来越多受到关注。异形柱框架可避免在房间凸出柱角,在住宅建筑受到欢迎。课题组提出在工厂节点核心区布置外包钢管预制混凝土异形柱-钢梁RCS体系,将混凝土异形柱框架与装配式RCS框架结构优势结合。为进一步提高装配效率、降低造价,本文在前期研究基础上,结合标准化模具、标准化连接理念,对装配式混凝土异形柱-钢梁框架节点构造进行优化,对优化构造进行了一系列试验研究。首先进行了6个不同构造外包钢管与梁翼缘连接模型试件的单调受拉试验,研究节点连接区域的受力传力机理,分析外包钢管内的构造措施及外包钢管厚度对节点承载力的影响,由改进屈服线理论提出节点承载力公式并与试验结果比较分析。试验结果表明:在外包钢管腹板内侧布置锚固钢筋的构造措施能有效的防止外包钢管变形,锚固钢筋强度不足将导致节点破坏。承载力计算公式能较好的预估节点的屈服承载力,与试验结果吻合较好。对于试验研究选定的外包钢管构造,在拉伸试验基础上进行梁柱节点抗震性能试验,本文对核心区外包钢管的混凝土异形柱-钢梁节点试件进行低周往复加载,观察记录破坏过程,分析了试件滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、刚度退化等抗震指标。并与课题组其他构造外包钢管的梁柱节点抗震性能试验结果比较,试验结果表明优化后外包钢管构造有良好的抗震性能。通过有限元软件ABAQUS对节点核心区外包钢管的混凝土异形柱-钢梁节点进行数值模拟分析,有限元模拟结果与试验结果吻合较好,在此基础上进行变参数分析。结果表明:随着外包钢管厚度减小,模型承载力初始刚度和承载力降低,核心区混凝土损伤增大。随着外包钢管高度减小,异形柱与外包钢管交界处的混凝土受压一侧损伤加大。基于有限元模拟结果,分析了节点核心区外包钢管的混凝土异形柱-钢梁节点的抗剪机理,提出了适用于此类节点的抗剪承载力公式。