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在通信技术不断更新迭代和我国高速铁路快速建设的大背景下,4G网络逐步取代3G网络,成为新的主流通信技术。同时,众多的乘客已将高速铁路作为主要的出行交通工具之一,从而使得乘客在乘坐高铁出行时对高速网络畅游体验的需求也越来越高。OFDM技术作为LTE系统的核心技术,通过信道正交分割、数据串并转换以及调制解调等过程有效地避免信道间和小区内的干扰,由于LTE高铁覆盖网络多采用同频组网方式,高铁沿线LTE专网内所有小区使用相同的频率为本小区内的用户提供业务支持,因此频谱效率高,但在相邻小区重叠覆盖区域内因使用了相同的频谱资源,小区间同频干扰问题就凸显出来,成为目前LTE高铁沿线网络优化工作中亟待解决的问题之一。因此,LTE高铁覆盖专网抑制小区间的同频干扰成为网络建设后期优化工作中的重中之重。本文根据某地高铁沿线LTE网络覆盖实际测试数据,对其中存在的同频干扰问题,提出了建设性的指导方案。首先本文阐述LTE系统架构及性能需求、OFDM和MIMO关键技术及LTE高铁覆盖系统干扰等相关理论,为后文章节中干扰分析与优化策略的提出奠定理论基础。其次,进一步研究LTE高铁覆盖同频干扰问题分析与优化理论方法,主要从以下三个方面进行探索:1、网络建设前期规划策略,其中包括基站设计规划、相关厂商设备的选用及基站天馈系统的选型,旨在通过建设前期的规划减少后期网络性能测试中同频干扰事件的发生;2、模三干扰问题的分析与优化策略,其中包括模三干扰问题的阐述、网络PCI参数局部调整原则,并以高铁沿线相关基站模三干扰具体优化工作为典型案例,理论指导实践,予以验证;3、覆盖重叠问题分析与优化策略,包括邻小区重叠区域的规划原则、RF精细优化及邻小区合并技术等方面理论和依据,同时以高铁沿线某区域重叠覆盖调整案例为指导,进行实践评估。最后,以某地LTE高铁沿线网络同频干扰专项优化工作为实践依据,通过项目实施过程中网络规划与组网数据采集、优化方案的制定及具体实施数据验证等流程,进一步验证上述解决同频干扰问题策略的实际指导效果。