目前,国内的沥青路面多以热拌沥青混合料进行铺筑,其应用效果有目共睹,但是其存在的技术缺陷,也已经引起各国科技工作者的关注。热拌沥青混合料在生产过程中,不仅会消耗大量的能量,而且会产生大量的有害气体,严重危害到施工人员的健康,同时温度过高还会加速沥青的老化,影响沥青混合料的路用性能^[1]。基于这种情况,在不影响混合料路用性能的条件下,出现了温拌沥青混合料（Warm Mix Asphalt,WMA）。本文所研究的泡沫温拌沥青混合料技术将沥青温拌技术和热再生沥青混合料技术的优点结合起来,达到了节能减排、减少大气污染的目的。本文通过室内试验,进行了以下几个方面的探讨。首先对研究所用的原材料进行了检测,对RAP料进行抽提筛分试验,并回收出旧沥青,检测旧沥青的性能指标,确定出其老化程度,通过掺加再生剂以恢复其性能。其次,对新沥青利用发泡机设备进行了发泡试验,确定出了合适的发泡工艺参数,采用马歇尔配合比设计方法,基于不同拌和成型温度条件下的马歇尔试件的物理体积参数,综合分析了拌和压实温度对泡沫温拌再生沥青混合料体积性能的影响。然后按照现行公路沥青路面施工技术规范相应的要求,选择30%、40%、和50%三个不同RAP掺量进行泡沫温拌再生沥青混合料的目标配合比设计,确定出在三种不同RAP掺量下的泡沫温拌再生沥青混合料的最佳油石比,最后对三种不同RAP掺量下的再生沥青混合料进行了路用性能的检测,通过试验结果发现,在RAP掺量不高于50%的情况下,高温性能和低温性能随着RAP掺量的增加而上升,水稳定性能则相应减小,但均能满足现行规范中的要求。