近十年来,全球范围内都面临着环境污染的问题,中国在面对这个挑战时,为了降低环境恶化的速度,将新能源汽车作为一个确定性的新发展方向,通过此项重要途径将空气质量逐渐治理过来。年我国开始发展新能源汽车,而最近几年的发展速度开始有所提升,但是各家车企与桩企执行的标准不统一,设备与终端没有完全匹配和兼容。为了不断提升新能源汽车持续发展水平,我国相继出台了一系列新能源发展规划,各级政府也结合自身实际出台不同的扶持政策,不过考虑到不同地区政策差异,执行力度也存在很大的不同。苏州市目前已建成约350个电动汽车快速充电站,多根快速充电桩,充电公共服务网络初步形成,同时也基本实现城市核心区2公里充电圈的目标。但是,这些充电基础设施的数量依旧很难与新能源汽车的发展速度相提并论,整体充电桩的利用率并不高,燃油车抢占电动车充电位现象经常发生,这说明市场保有量和便利的充电基础设施远远没有符合市场预期。充电设施项目的投资建设与运营是一个系统工程,涉及到对政策、资金、市场、技术、运营等一系列问题的把握,因此具有较高的投资风险,研究充电设施建设项目的风险管控是十分必要的。本文分析中,我们主要介绍了风险管理理论,以S公司电动汽车充电站项目为例,运用德尔菲法,识别分析其中存在着的市场风险、政策风险、运营维护风险以及技术风险等。然后采用专家打分法与LEC半定量分析法对上述风险进行分析与评价。最后,根据得到的风险等级制定相应的应对策略和措施。以期能够帮助S公司在此项目上能够取得较满意的收益,同时为S公司将来其他充电场站的投资和建设提供借鉴和参考价值。