随着国民经济的迅速发展,水运危险货物运量大幅度的增长,由此带来的危险货物事故率也在逐渐上升。由于危险货物具有特殊的易燃、易爆、毒害等危险性,由危险货物引发的事故往往会造成惨重的人员伤亡和巨大的经济损失,所以本文从水路危险货物运输安全入手,通过分析得出事故多发在在内贸集装箱危险货物运输过程中。为了提高水路内贸集装箱危险货物运输安全,减少事故,本文结合导师项目《我国危险货物运输统一规则并与国际接轨问题的研究》对内贸集装箱危险货物运输安全进行系统分析,研究内贸集装箱危险货物作业流程,科学的分析目前内贸集装箱危险货物运输相关法规规章的管理现状,及内贸集装箱危险货物运输事故发生的主要原因。并在此基础上对内贸危险货物运输安全系统运用系统动力学进行建模仿真。目前对于内贸集装箱危险货物运输安全的文章多以定性分析为主,本文首次采取定性与定量相结合的方法研究内贸集装箱危险货物运输安全,并结合实际情况的特点,选取系统动力学作为建模工具,建立内贸集装箱危险货物运输安全法规影响的系统动力学模型,根据作业的特点将系统划分为五个主要的子系统。同时,由于港口是内贸运输的主要环节之一,所以本文选取港口作业子系统进行系统动力学仿真。在仿真过程中选用仿真软件Vensim PLE对模型进行仿真,选取有代表性的上海港进行仿真运算。在仿真过程中融入了回归分析法。由于系统动力学对数据要求不是很高,所以在变量输入时将相关数据进行线性拟合,使系统动力学与数理统计的相关知识进行合理结合,有效的分析了内贸集装箱危险货物运输安全法规影响系统。本文的研究结果,达到了降低内贸集装箱危险货物运输事故、确保水路危险货物运输安全的目的,对进一步促进内贸集装箱危险货物运输相关法规的制订及安全管理工作的规范,提高安全管理的科学技术水平具有重要意义。