为了得到汽车在实际行驶中,污染物排放因子随车速和载质量的变化规律,本文的研究选择福莱尔(Flyer)QC7081型4档电喷轿车,利用底盘测功机,模拟车辆实际道路下的稳态运行工况,在三种载质量情况下,分别测定出试验车在不同车速下的污染物排放浓度,并计算出污染物的排放因子。分别按照同一载质量,不同档位和不同载质量,同一档位两种情况,分析、处理数据,得出污染物排放因子随车速的变化规律,并对不同载质量情况下的排放因子作以比较。采用一致逼近法,分别拟合出在4档空载情况下,排放因子CO、HC、NO_x和总污染物排放因子随车速的变化规律多项式,得出总污染物排放因子最低时的车速约为95km/h。分析还表明:试验车在中等载质量和满载情况下,以70km/h的速度行驶,可使总污染物的排放因子接近最低。 本文分析得出:汽车的排放污染物是由发动机和催化器的匹配以及发动机和变速器的匹配共同决定的。以空载情况下,HC的排放为例,试验车在3档和4档的情况下,HC排放因子最小时的速度分别约为65km/h和100km/h。并可推知:采用无级变速器,可消除车辆行驶中由于档位的变换引起的污染物排放因子的升高,使污染物一直维持在一个较低的水平。此外,掌握污染物随车速的变化规律,还可为公路环境影响评价提供依据。