近年来,我国社会主义市场经济的建设和完善取得了举世瞩目的成就,持续、稳定的经济增长使得中国已成为众多世界发达国家市场争夺的焦点之一,特别是加入WTO以后中国经济发展融入世界经济大潮的步伐进一步加快。经济全球化和金融一体化深刻改变着原有的市场竞争格局,作为一国综合国力和整体竞争力的重要组成部分——银行业面临的竞争日益加剧。 作为股份制商业银行家族成员之一的交通银行,重新组建于上世纪八十年代末、中国金融体制改革逐步深化时期,具有较之其他股份制银行更复杂、更典型的历史背景和现实困难,选择对该行的市场竞争战略进行研究、增强银行业的竞争能力,对于促进商业银行及时适应经济金融环境的发展变化和可持续发展,具有普遍的理论和现实借鉴意义。 本文以著名经济学家迈克尔·波特的市场竞争理论为主要理论依据,借助SWOT分析模型,对交通银行市场竞争的一般外部环境(包括政治法律环境、经济环境、社会文化环境和科技环境等)、产业竞争结构(现实和潜在的竞争力量)、内部竞争能力(包括流动性指标、效益性指标、安全性指标以及资产规模、机构数量、经营管理效率、人力资源、企业文化和品牌效应等)逐一进行了分析和比较,由此对交通银行市场竞争排除了总成本领先和差异化战略,而应适应性地选择目标集聚战略。在对交通银行市场竞争战略的阐述和论证过程中,本文侧重从公开上市和次级债的发行、市场的并购重组以及战略投资者的引进三方面阐明了该行壮大资本实力的有效途径:通过政府介入、设立金融资产管理公司以及重组、转化、诉讼、核销等渠道大力处置不良资产;在个人金融业务、投资银行业务以及中间业务等业务领域的积极创新和大力开发,提升竞争能力和经营管理效率。最后,本文对交通银行市场竞争战略的实施,包括组织结构变革、资源配置、风险防范、企业文化建设、战略联盟等内容提出了具体构想。