工业汽轮机具有变转速和变功率的特点。其控制系统承担着转速和负荷调节及工况控制的任务,直接影响着机组运行的安全性、可靠性、经济性以及自动化程度。目前,工业汽轮机多采用机械液压式控制系统,其结构组成决定了其具有自身难以克服的调节精度和自动化程度低、调节功能少等缺点。现代工业汽轮机的控制要求在转速控制上都应有严格的控制精度。在工业操作中由于生产过程或者工艺参数的变化,要求工业汽轮机具有较强的适应性。本文在研究国内外相关资料的基础上,详细介绍了一种基于DSP+ARM的工业汽轮机控制系统的研制过程。本系统由TI公司的C6000系列DSP芯片TMS320C6713和ATMEL公司的AT91RM9200芯片为核心的数据采集和信号处理单元组成；进行了系统硬／软件的设计和调试,系统主要包括微处理器模块、电源模块、信号处理和转换模块、JTAG接口模块、键盘和显示模块；研究了常规PID算法和模糊控制算法的在汽轮机控制系统中的应用,并将它们在CCS环境下进行了仿真,并在实验室环境下进行了测试。本文内容概况如下：第一章阐述了研究汽轮机控制系统的意义,并介绍了国内外工业汽轮机控制系统的发展状况,提出了课题的研究方向和最终目标。第二章介绍了本系统所要实现的主要功能和要求,分析了多种常见实现方案并作了对比,提出了本系统的总体设计方案。第三章具体介绍了系统的硬件电路的设计过程。第四章研究了系统控制算法的实现和主程序的设计。第五章介绍了系统的硬／软件调试和性能测试。第六章总结全文,并展望未来。