在无缝铁路建设的高速发展中,槽型护轨是铁路道岔、桥梁处和城市轨道交通等铺设时的关键环节,护轨连接的方式、质量和效率已经成为直接影响列车行车安全,乘客乘坐体验,城市基础设施建设以及企业效益的重要因素,对整个轨道建设有着重要意义。护轨接头连接质量限制着槽型护轨的应用,为确保接头质量,需要采用可靠的连接方法和连接设备。本文研究来源于国内某大型铁路企业的技术需求,针对不同材料、不同截面的槽形护轨对接时,现有的焊接方法存在热输入高、坡口填充量大、对护轨材料性能影响大等问题,对槽型护轨的无缝焊接技术及自动化焊接设备进行了探讨,将焊剂带约束电弧超窄间隙焊接技术应用到槽型护轨的无缝焊接上,以实现槽型护轨低线能量的高质量焊接,主要研究内容如下:（1）针对槽型护轨横端面“异形面”结构及其坡口不连续特点,为形成连续坡口,避免焊接过程中对接面发生相对位移,保证焊接质量,设计了适合槽型护轨焊接的专用夹具及强迫成型块。改进了焊枪形状、绝缘性及导电性能,使其结构更紧凑,重量更轻,安装快捷,绝缘性及导电性更好,减少了焊接过程中和坡口侧壁发生刮蹭的可能性,使焊枪在坡口中行进更加顺畅,提高了焊接效率。（2）针对基于焊剂带约束电弧超窄间隙焊接对槽型护轨焊接自动化的需求,构建了由焊接电源、焊接小车和控制系统等构成的槽型护轨焊剂带约束电弧超窄间隙自动化焊接系统,设计了预置电压、预置电流及焊接速度的数字化控制方案,使自动化系统能够根据不同的坡口宽度,按照不同焊接阶段的工艺要求,实现对系统的参数控制,完成槽形护轨的焊接。（3）基于搭建的槽型护轨焊剂带约束电弧超窄间隙焊接自动化平台,首先为提高焊接质量,对焊剂带制备工艺进行改进,使之更适合槽型护轨超窄间隙焊接;然后设计信号采集与分析系统,实现了焊接过程中实时数据的记录及分析;其次通过实验,分析总结影响槽型护轨焊接质量的焊接速度、电弧电压及焊接电流的波形变化规律,建立了不同坡口宽度下匹配工艺参数模型,为寻找最佳焊接参数奠定了基础;最后通过对焊接实验数据的分析,设定适合不同坡口宽度和不同焊接阶段工艺要求的焊接工艺参数,实现了槽型护轨不连续坡口的单道连续与多层焊接。