近几年由于航运业快速发展,进出青岛港船舶数量越来越多,加上港内作业船和施工船舶,青岛港锚地抛锚船数量快速增长,锚地的使用越来越频繁,锚地也变得越来越拥挤。为了保障港内锚泊船的锚泊安全,尤其是在大风恶劣天气下,防止船舶因走锚而发生碰撞、搁浅等事故,本文对影响锚泊安全的诸多因素进行筛选,通过调查问卷的方式并运用层次分析法对各因素的权重进行统计分析,最终运用模糊综合评价方法对大风条件下船舶走锚的风险等级进行分析和评估。本文通过对青岛港锚地不同类型、不同尺寸的锚泊船的出链长度进行统计,结合现有的确定锚泊船出链长度和锚泊间距的数学模型,从而制定了不同风力等级下锚泊船出链长度参考标准,并确定了适用于青岛港各锚地大风浪气象海况下的锚泊船风险评估数学模型。在此基础上,确定了不同风力等级下锚泊船的出链长度和预警等级,最终创建了青岛港锚地大风条件下锚泊船安全评估系统。本文的研究内容,可有效地利用气象科学的最新研究成果,进一步加强海事服务气象安全保障,为船舶驾驶人员在青岛港锚地的锚泊安全提供重要的信息支持,同时也为海事局船舶交通管理中心更有效地保障大风恶劣天气下船只的锚泊安全提供科学的依据和参考。