论文以渝怀铁路顺层岩质边坡为工程背景,采用多种手段和方法,对顺层岩质边坡的变形破坏机理、稳定性评价及其支护措施等方面进行了系统研究与分析。 (1)以大量顺层岩质边坡典型工点的实例调查资料为基础,主要依据层状岩体的岩性组合类型,将顺层岩质边坡分为五大类,分别阐述了各类边坡的工程地质特征。 (2)对影响顺层岩质边坡稳定性的主要因素及其变形破坏模式进行了研究总结。影响因素大体上分为地质因素、工程因素以及其它因素。变形破坏模式主要包括滑移—拉裂、滑移—压致拉裂、滑移—弯曲、弯曲—拉裂、塑流—拉裂、滑劈破坏、顺层滑移等七种。 (3)以有限元计算和模型试验为手段对同向层状岩质边坡的开挖变形规律同边坡走向与岩层走向夹角的关系作了较为详细的研究。研究结果表明:对于单面临空和双面临空的同向层状岩质边坡,当边坡走向和岩层走向夹角分别大于40°和60°以后,均基本上不用考虑顺层现象对边坡稳定性的影响,即此时可将该边坡视为非顺层岩质边坡。 (4)针对工程中常见的滑移—拉裂破坏模式顺层岩质边坡,考虑层面抗剪强度参数随卸荷及风化程度降低的情况,推导出顺层岩质边坡顺层滑动范围的计算公式。针对滑移—弯曲破坏型顺层岩质边坡,将其视为弹塑性板翘曲问题,同时考虑了边坡长度以及岩体塑性对其稳定性的影响,推导了相应稳定性计算公式。 (5)讨论了边坡的开挖卸荷效应。对应于边坡开挖卸荷的空间效应,提出可根据开挖后边坡岩体的位移分区和节理裂隙扩展情况,在开挖后形成的边坡中划分出开挖松动区、轻微扰动区和原岩应力区三个区域。 (6)基于边坡开挖卸荷效应的研究成果,给出了用于分析人工开挖边坡稳定性的强度折减法,即:首先根据边坡的开挖方式,按开挖卸荷程度对边坡岩体进行分区(即开挖扰动区的分区),然后分区选择卸荷岩体力学参数,即考虑开挖扰动区(主要考虑开挖松动区)内岩体力学参数的弱化,最后在此基础上使用强度折减法计算边坡的安全系数及其潜在滑面。 (7)给出了考虑开挖卸荷效应的边坡稳定性分析基本方法,即:1)确定初始工程地质条件;2)选择初始岩体力学参数并建立相应的初始地质概