发动机润滑系统是发动机的重要系统之一,其工作性能的好坏决定了发动机的寿命及工作可靠性,对其进行深入、细致的分析和研究,实为必要,对今后的使用和改进将具有十分重要的意义和参考价值。 本文概述了某型涡扇发动机润滑系统的结构、工作过程及其设计要求;利用试验与理论计算相结合的方法,获得了系统主要部附件的工作特性;利用航空发动机原理、流体力学、传热学、工程热力学及控制理论与工程等相关理论,建立了供油与分配、回油、冷却和通风过程的分析和计算模型;参照发动机润滑系统的设计步骤和过程,对其进行了系统地研究;并利用Fortran90语言在流体计算方面的优点设计了计算程序,计算了地面和高空(H=12Km,M=0.6Ma)条件下的润滑系统性能参数。 通过计算与分析得知,润滑系统在其设计范围内能正常工作,当飞行高度超过发动机的使用升限时,系统的工作性能大大下降,随着飞行高度的增加,空气压力的下降将使滑油箱和各轴承腔内空气压力大幅度下降;当油箱和各腔压低到一定程度时,滑油泵前的进口压力将低于允许最低进口压力,使得滑油泵不能正常工作。因此,如何改善滑油箱和各腔压力是改进该润滑系统的高空性关键所在。