随着现代施工技术的发展和新材料的运用,桥梁正朝着刚度小、柔度大、跨度大、重量轻的方向发展,对风的敏感程度逐渐增大。因此,研究大跨度桥梁的风致振动问题已变得非常迫切。对于这类特大跨度桥梁来说,由于风引起的结构动力响应即风致振动,已成为桥梁设计中必须考虑的主要因素。本文以某兴建的钢桁拱桥为背景,研究了该桥的颤振、涡激振动特性,为该大桥的抗风设计提供了可靠依据。本文的研究内容主要包括以下几个方面:①对该大桥桥址处地形、地貌及气象情况进行分析研究,获得该桥桥址处的风速、风向等资料,为大宁河大桥的风致动力响应研究提供原始数据。②采用ANSYS大型结构有限元分析软件,计算该大桥的动力特性参数,得到该桥的固有频率和振型等。③采用专门研制的分析软件,对该桥的颤振稳定性特性、涡激振动响应进行分析与计算,得到该桥的颤振临界风速、涡振锁定风速、涡激共振振幅等。对该桥的抗风性能做出评价,并研究如何使该桥避免由于风引起过大的动力响应,提出合理有效的抗风措施。颤振分析结果表明,该大桥具备良好气动稳定性。主梁断面的颤振临界风速高于120m/s,表明该桥有较强抵抗扭转颤振的能力。