缆索护栏是由5根或者6根缆索架在立柱上,汽车撞到护栏上时依次倒下的立柱和缆索吸收了汽车的能量让汽车缓慢地回到车道上,使可能致命的车祸转化为较小伤害甚至无伤害的小事故,这种护栏事故记录一直很好,其特点是价格便宜、容易修理、施工和撞击后维修较经济、快速。在我国的北方地区,春季风沙、冬季大雪,使用缆索护栏可以减少清扫工作量,提高道路通行能力,具有一定的社会效益和经济效益。英国、美国、日本等国使用柔性护栏的历史较长,并且一直进行着护栏的碰撞试验和研究工作;我国在柔性护栏方面的研究时间很短,甚至可以说基本没有研究,我国所使用的柔性护栏主要是借鉴日本、美国的一些产品宣传资料。本论文参考了大量文献资料及规范,建立了缆索护栏简化计算模型,根据力学相关知识,利用能量法推导了相关公式。利用Visual Fortran 6编制了相应的计算程序,计算分析了缆索初拉力、立柱间距、立柱材料等对柔性护栏整体防护性能的影响,根据我国的国情和北方的气候特点,提出了柔性护栏的设计方案。最后对柔性护栏的防撞性、质点(车辆)的安全性进行了可靠性分析。