【摘 要】
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该文以地铁施工变形监测为研究对象,分别对监测数据分析中的一些问题和监测信息管理方法做了研究.该文的工作包括以下几个方面:1.论文推导了地表沉降监测最弱点高程方差的表
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该文以地铁施工变形监测为研究对象,分别对监测数据分析中的一些问题和监测信息管理方法做了研究.该文的工作包括以下几个方面:1.论文推导了地表沉降监测最弱点高程方差的表达式,并据此讨论了地表沉降监测点的布设方法.2.以负指数函数法代替常用的派克公式,阐述了利用该方法解算地铁隧道开挖引起的地表最终沉降值和动态沉降值的计算过程.3.将灰色建模方法用于地铁施工变形监测中,给出了利用GM(1,1)模型进行变形预计的实例;阐述了在地铁施工变形监测中应用GM(1,1)模型的几种途径;讨论了GM(1,1)模型的实质和在地铁施工变形监测中应用该模型时应注意的问题.4.以隶属函数和模糊变换为基础,介绍了对地铁施工安全度进行模糊综合评判的方法.5.将管理信息系统(MIS)与地理信息系统(GIS)结合,提出了一个基于MIS和GIS技术的地铁施工变形监测信息管理系统建设方案.
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