随着电子技术及其产品的飞速发展,空间电磁环境条件越来越复杂,致使机载电子设备的干扰问题突显。机载无线电罗盘由于其工作频率处于比较低的中长波段,目前已成为受干扰的重灾区,电磁干扰因素现在已经成为制约无线电罗盘使用效果的瓶颈,严重影响着无线电罗盘的发展。因此,提高机载无线电罗盘自身抵抗电磁干扰能力,保证无线电罗盘实际使用效能就成为无线电罗盘发展的一个重要研究课题。本课题正是结合自己多年来的工作实际,对机载无线电罗盘抑制电磁干扰问题进行了深入、系统地研究。课题研究过程中,综合分析了机载无线电罗盘的基本原理及受到电磁干扰的因素,其中包括中波广播电台信号干扰、短波电台信号干扰、超短波电台信号干扰和供电电源及控制信号干扰。在抑制中波广播电台信号干扰方面,计算了中波广播电台信号干扰场强,分析了中波广播电台信号干扰机理,设计了抑制中波广播电台信号干扰的方法,即：提高系统的动态范围要求和提高接收机选择性。这些方法已获得推广应用。在抑制短波电台信号干扰方面,重点计算和测试了短波电台干扰场强及对机载无线电罗盘的影响,分析了短波电台干扰机理,进而设计了抑制短波电台信号干扰的措施,包括：滤波法、闭锁法和对消法。在抑制超短波电台信号干扰方面,经过计算、测试和机理分析,找出了超短波电台对机载无线电罗盘产生干扰的原因,设计了抑制超短波电台信号干扰的措施,包括：增加组合天线间相互隔离、消除前端电路失真因子。在抑制电源及控制信号干扰方面,主要计算和测量了干扰的信号幅度,分析了干扰产生的机理,制订了抑制电源及控制信号干扰的措施,包括：滤波法、良好接地法、硬件保护法和软件保护法。本课题研究所涉及的电磁干扰因素多、飞机种类多,解决难度非常大。课题研究采取计算、测量、分析、实验和验证的方法,取得了较多的成果,其中许多成果已开始在多种飞机上得到推广应用,获得了良好的经济和军事效益。