随着中国经济的快速发展和市民精神文化需求的不断提高,大型都市拥有越来越多的机会举办城市大型活动。大型活动在提升城市知名度、丰富市民精神文化生活的同时,也因其带来的巨大的出行需求,影响着城市日常交通。其中,由于疏散过程中交通流的短时集聚特征,城市大型活动散场后的交通需求往往会对日常出行造成较大影响,并容易引发路网的大规模瘫痪。为合理规划大型活动疏散交通流,预测拥堵的发生、传播与消散,对疏散过程准备预案,已成为大型活动组织者和交通管理者的必修课。针对疏散问题的传统研究一般都集中在定性地分析交通需求和路网能力的匹配,给出一套近似的管理方案。随着智能交通系统的不断发展,交通管理者可以获得更多的道路信息,同时发布更多的交通诱导、管理指令。因此,精确而定量的疏散策略优化与仿真研究方法成为了交通管理者急切的需要。本文首先从国内外城市大型活动交通和区域疏散研究现状入手,系统考察了疏散交通管理在大型城市活动中的功能和角色,提出了区域疏散交通管理集成建模框架；其次,针对出行者行为,分析了动态交通流理论的发展,引入了计算效率较高的元胞传输模型,提出了适用于大规模路网疏散的出行者行为约束,分别从系统最优视角和用户最优视角建立了线性规划模型和变分不等式模型；再次,以沈阳市奥体中心为例,构造了疏散网络实例,通过TransCAD实现了电子化存储,并设计了将道路网络转换为元胞-连接桥网络的算法流程；而后,研究了不同情境中,从系统最优角度出发,疏散路网的不同表现,着重研究了合理的元胞长度选择,分析了浑河七座桥隧的重要性,疏散网络在不同路况和需求下的性能；最后,搭建了城市大型活动疏散仿真演示平台,集成了一个可以自动进行交通流分配与结果演示的平台。本文立足道路交通,利用优化理论、元胞传输理论和系统科学的成果,研究了城市大型活动疏散交通管理理论,不仅可以弥补交通管理理论研究的不足,而且对提高交通管理部门的应急响应能力、危机处理能力和改善城市整体大型活动组织能力具有重要的理论意义和实践价值。