H型钢部分包裹混凝土柱(PEC柱)作为一种新型的组合结构形式,充分发挥了型钢与混凝土材料各自的优势,具有较高的承载力、良好的耗能能力和较好的抗火性能。PEC构件因其良好的预制性以及可装配性,符合新时代绿色建筑方针,工程应用前景可观。现阶段我国针对PEC结构的相关规范还不完善,故对PEC构件的研究不仅可以促进其理论的发展也对实际工程有指导价值。为研究不同轴压比对PEC柱抗震性能的影响,用Q235和Q345两种钢材制作了11个PEC柱。以轴压比、钢材强度、截面尺寸及加载方式为参数对PEC柱进行低周往复荷载与单调荷载试验。研究试件柱的破坏形式、滞回性能、强度、延性、耗能能力等,并对其轴压比限值进行研究。研究结果表明:PEC柱的主要破坏现象是柱底部加劲肋上方的混凝土脱落,翼缘屈曲,横向系杆暴露或拉断。不同设计参数下PEC柱的滞回曲线均呈梭形;各试件延性系数最小值为2.49,极限位移角均能达到甚至超过1/50,表明PEC柱在地震荷载作用下有良好的抗震性能。轴压比从0.2增加至0.4,试件峰值荷载提升了14.46%,极限位移降低了49.97%。轴压比从0.4增加至0.6,试件峰值荷载提升了24.32%,极限位移降低了32.61%。循环加载位移级差不同,试件柱的刚度、强度也有区别。不同加载制度下PEC柱的耗能能力有所不同,加载循环位移级差较大的试件峰值荷载出现较晚,耗能能力相对较差。利用ABAQUS进行有限元模拟试验。通过对比试验结果,验证有限元模型的可靠性。拓展分析可知,轴压比的增加会提高试件的峰值荷载,但当轴压比较大时,峰值荷载反而会下降很多。采用Q235钢的PEC试件,在轴压比为0.7时,延性系数为4.09;采用Q345钢的PEC试件,轴压比达到0.4时,延性系数为2.82,在抗震设计时应合理设计其轴压比或匹配更高强度的混凝土。