汽车给人类社会带来物质文明的同时，也带来公害。当今世界上，汽车的噪 声和有毒、有害气体的排放已成为汽车污染环境的首要问题，而发动机又是汽车 最主要的噪声源。因此，研究汽车发动机噪声产生的机理及控制措施，无疑具有 重要意义。 本文以上汽奇瑞B11　轿车发动机　(三菱　4G63)为例，利用线性声学的声波 分析法和一维不稳定流动分析法，对消声器及整个排气系统进行降噪分析，在研 究排气噪声的产生机理，排气噪声对车辆行驶噪声的影响及声波在管道中传播特 性的基础上，考虑均匀流和线性温度梯度的条件下，推导出其传递矩 阵。建立可供实际应用的排气消声器设计，性能预测和评价的计算机数学模型 CAD程序软件。并应用此软件对排气消声器进行插入损失和空气动力性能预测， 然后选用奇瑞 B11 轿车进行匹配试验。最后将一些对消声器性能影响较为 显著的结构参数选为优化变量，根据消声器结构尺寸的要求，限定这 些参数的范围，同时考虑消声量和压力损失，建立优化模型，通过计 算，确定最终优化方案。 本课题是校企合作项目，因此紧密与生产实际相结合。为企业从来图生产上 升到有自己的开发平台，解决排气降噪、背压和匹配优化等问题。在新品开发的 同时，掌握先进的开发手段，具有很强的实际意义。 关键词:汽车发动机，排气消声器，噪声，性能预测，优化，CAD