新能源电动汽车是人类汽车产业发展的必然趋势,这是因为未来的一百年,人类肩负着环境友好和能源节约的使命。能源紧缺及环境污染已经是全球性的共同问题,每个国家每个行业都应该为环境友好和能源节约做出努力。中国汽车产业作为世界汽车产业的后起之秀,在传统汽车产业落后于发达国家的历史背景下,有望在新能源电动汽车这一革命性的汽车技术转型时期,做出卓越的贡献,弯道超车,成为引领世界汽车产业发展的佼佼者。中国新能源电动汽车真正起步于2009年,但是发展迅猛,据工信部发布的数据显示,2014年中国的新能源电动汽车产量达84900辆,截止至2014年底,我国已生产各类新能源电动汽车11.9万辆。虽然相对于整个汽车产业产值(2014年我国汽车总产量为2349万辆)而言还微乎其微,但是,在中国汽车产业整体发展态势良好的大环境下,中国新能源电动汽车的发展前景已被众多的行业人士看到了希望和曙光。甚至有业内人士预测,未来5年内,新能源电动汽车将有10倍的增长空间。而面对新能源电动汽车的不可逆转的发展态势,中国新能源电动汽车人才紧缺,质量低下,地区分布不平衡等问题已严重制约和影响到了新能源电动汽车行业的健康快速发展。因此,如何全方位地开展我国新能源电动汽车人才的培养成为了十分紧迫的现实课题,但是,目前新能源电动汽车人才培养研究主要侧重于科研类人才的培养探讨,而与新能源电动汽车后市场需求相适应的人才培养研究极少。因此,如何分析新能源电动汽车后市场的发展现状及发展趋势,根据其发展需求合理科学地构建新能源电动汽车专业,并避免重蹈传统汽车技能培训的缺陷,真正培养适合企业需求的技能型人才,是目前职业院校特别值得研究的课题。本文通过全程参与广州市工贸技师学院新能源汽车应用产业系的新能源电动汽车应用专业建设,通过工作的途径,运用了文献分析、专家座谈和调查问卷等主要研究方法,通过实地调研和分析,解读了新能源电动汽车后市场的现状及新能源电动汽车专业人才培养存在的问题,并针对问题提出了以下四个方面的建议:(1)科学构建新能源电动汽车专业课程体系。新能源电动汽车专业的构建不是空穴来风,也不可照葫芦画瓢,它需要经过科学的调研、探讨、分析,并根据市场的需求及学校的发展方向而定,因此,需要建立在实证研究的基础上。(2)优化师资队伍,保障人才质量。新能源电动汽车是一门新兴的事物,传统汽车专业的教师都面临重新的知识学习和技能培训的艰巨任务,只有建设一支理论扎实、实践技能强的师资队伍,才能保障新能源电动汽车后市场的人才培养工作可以顺利开展。(3)校企合作,产学对接。企业在职业院校人才培养中的作用越来越受到各行各业的认可和重视,深度开展校企合作,实现产学对接,才能克服目前职业院校整体发展滞后、无法适应社会需求,而企业又无法招揽合适的技能人才的弊端。(4)深化实践教学,促进技能提升。实践教学是职业院校的主要特征之一,在新能源电动汽车后市场的人才培养过程中,必须强化实训场地、实训设备的匹配性及实用性,充分运用校内外培训基地、数字型教学资源库等新兴模式开展职业技能型人才培养工作。限于本人的经验和能力,关于新能源电动汽车后市场的人才培养和专业建设的研究还有很多方面尚需完善,如研究资料选取的局限性、调查问卷设计的合理性等,需要自己在今后的工作学习中进行深入研究。