船舶燃气轮机排气引射装置是既简单又高效的冷却设备,因而得到了越来越广泛的应用。不同船舶由于用途与结构上的差异对排气引射装置有不同的要求,因而出现了不同结构形式的排气引射装置。本文利用数值模拟的方法对某型船用燃气轮机排气引射装置进行研究。为了提高引射效果,改变排气引射装置的结构,将单级引射变为两级引射。通过对改进模型的数值模拟,建立了控制机构的开启位置与引射性能的规律,完成了对引射流量和出口温度的控制。主要包括以下几个方面的工作：1、以某型船用燃气轮机排气引射装置为原型,建立符合物理边界的计算模型,并采用六面体网格对计算域进行网格划分,选用合理的湍流模型与离散方法,利用流体力学软件对计算模型进行数值模拟。2、利用气扇和多孔跳跃两种内部边界条件模拟了机舱进气滤清器的阻力特性,并进行比较,选择合适的边界条件。3、考察引射装置原模型的气体引射量、引射系数、速度场、压力场和温度场,确定改进型模型结构。4、通过对新模型的一系列数值模拟,总结控制机构的开启位置对引射性能的影响的变化规律,为将来的排气引射装置的控制方法提供参考。