自行车交通一直以来都是我国城市居民出行最基本的交通方式,在城市客运交通系统中占有着非常重要的地位。近年来我国机动车发展非常迅速,致使道路交通机非混行现象日趋严重,直接影响着道路通行能力和交通安全。如何处理好这一问题,是解决城市交通问题的关键之一。本文针对城市自行车交通展开研究,在总结了自行车交通特性的基础上,首先对我国城市自行车交通需求进行了分析,用大量的数据和事实证明了自行车交通仍然是城市客运交通的重要交通方式,并且今后对自行车交通的需求也仍然存在,因而需要引起足够的重视。本文重点对城市道路路段和交叉口的机非混合交通进行了研究。在路段上,对路段混合交通流特性进行了详细的分析,指出自行车交通与机动车交通的混合行驶是引起城市交通拥堵、发生交通事故的主要原因,对路段通行能力和延误在考虑了自行车交通的情况下进行了分析,并给出了计算方法,进而对路段的自行车交通提出了管理措施。在交叉口上,着重研究了交叉口自行车的运行规律和交通流特征,定量分析了混合交通情况下交叉口的通行能力和服务水平,并对信号交叉口进行了交通优化设计,包括信号配时优化和交通组织优化,提出了具体的优化方案和管理措施。