摘要：作为城市公共交通的一种重要方式,城市公交车在发展中暴露的问题越来越多。其中,缺乏规范、系统的城市公交车运营成本控制措施以及由此带来的城市公交车运营成本过高就是一个非常突出的问题。基于此,本文采用了基于作业成本法进行城市公交车运营成本控制研究的思路。首先,本文对城市公交车运营成本进行了分析。在本部分,从运营成本的特征以及城市公交车运营企业的企业结构出发对城市公交车运营成本的组成和框架做了分析与确定。此外,还从公交车运营量和运营行为这两个角度出发,对城市公交车运营成本的分类方法进行了总结,并分析了各类成本内在的经济特征。其次,构建了基于作业成本法的城市公交车运营成本控制体系,这也是本文的核心内容。本文所构建的城市公交车运营成本控制体系在总体设计上选择了广义的成本控制,也就是全过程的控制。该成本控制体系的基本控制程序包括事前控制、事中控制和事后控制。在总体设计的基础上,本部分基于作业成本法将城市公交车运营的作业中心分为城市公交车运行作业中心、城市公交车保养维修中心以及城市公交车运营管理作业中心这三个作业中心,并对每一作业中心内的作业、资源和成本动因等基本要素进行了详细的分析。在标准运营成本的选择上,本部分将标准运营成本分为作业消耗标准与资源消耗标准,分别从作业的消耗量以及作业所引起的费用这两个方面对标准运营成本进行确定。对于城市公交车运营成本的计算,本文依据城市公交车运营的三个作业中心建立了基于作业成本法的计算模型及方法,这一计算方法可以将运营成本的计算具体到每一条公交线路上,为精确计算与控制城市公交车运营成本奠定了坚实的基础。此外,确定了对标准运营成本与实际运营成本差异的计算与分析方法。第三,选取了北京市房山区凯捷风公交公司为研究对象做了实例分析。通过运用本文所建立的城市公交车运营成本控制体系对凯捷风公交公司的运营成本状况进行计算与分析,本文认为凯捷风公交公司需要对公交线路的运行班次进行调整并对标准运营成本进行完善。此外,本文还从完善运营成本统计体系、建立成本管理信息系统以及建立激励机制等角度对凯捷风提出了相关建议。