随着社会经济的快速发展和城市规模的不断扩大,高速公路与城市道路的衔接日趋重要,成为城市发展中不可避免的问题。论文研究的目的是如何充分发挥高速公路与城市道路的功能,如何实现高速公路与城市交通的无缝衔接。论文在总结高速公路与城市道路的特点和分类的基础上,从道路构造形式和功能结构两个方面分析了二者的相互关系；提出了高速公路的四种过境模式,并分析了高速公路过境模式与城市形态的互动关系；从衔接线的交通特性、功能方面对衔接线进行了系统分析。论文对衔接线网与衔接节点的布局规划问题进行了具体研究。提出了衔接线网合理衔接的目标以及布局规划思路；提出了衔接线数量的确定方法以及对城市出入口进行选取的优势指数法；分析了衔接部的功能定位,并建立了衔接部通行能力的计算模型；探讨了衔接线在这两类道路衔接处的节点型式以及布局要求；从服务功能合理性、衔接组织合理性、经济效益合理性和环境影响程度四个方面构建了衔接方案的综合评价指标体系,并运用模糊综合评判法对西蓝高速公路与西安市城市道路衔接现状进行了评价。