【摘 要】
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北京地铁1、2号线是我国最早开通运营的地铁,由于地铁既有线路整体安全整改成本较高,且考虑到运营至今无重特大事故的运营记录,所以还未全面彻底的进行过安全评价。随着既有
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北京地铁1、2号线是我国最早开通运营的地铁,由于地铁既有线路整体安全整改成本较高,且考虑到运营至今无重特大事故的运营记录,所以还未全面彻底的进行过安全评价。随着既有设备高龄服役所导致的安全隐患不断增多以及交通调整和新线建成对地铁负荷量要求的提高,重新考察与评价北京地铁的安全现状并根据新的要求采取相应的措施是亟待解决的问题。本文基于安全系统工程理论,参考国外城市地铁安全评价体系,结合现阶段北京地铁的具体情况,采用MORT方法构建了北京地铁安全评价系统,并利用层次分析法确定评价系统中各指标的权重,再借助模糊数学中的模糊综合评价方法,对北京地铁系统中的信号子系统进行MORT安全评价的实际应用。
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