下穿式立交桥(又称下穿式通道)以其相对于其他立交桥更为经济的造价、类似实用的功能在我国大多数城市中被广泛采用。在下穿式通道的基坑施工过程中,为了保证安全,通常采取封闭交通措施,这样给拥挤的城市交通带来更大的压力。为了解决这一问题,本文根据下穿式通道的施工特点提出一种钢便桥的设计方案,通过Midas/Civil有限元软件对该方案钢便桥进行模拟,分析钢便桥在正常通车情况下的应力应变特征,证明该设计方案钢便桥能在保证施工安全的条件下,维持正常的交通。本文便桥设计方案中,以钻孔咬合桩支护结构作为钢便桥的承重结构。钻孔咬合桩支护结构施工较方便、施工技术成熟、造价底,适用于作为城市下穿式通道的永久支护结构。本文运用FLAC3D数值分析软件模拟不同桩长、桩径在相同基坑开挖条件下的受力和变形规律,找出合理的桩长和桩径,为咬合桩设计提供参考依据。在钢便桥作用下的基坑开挖工程中,基坑的变形特征不同于一般的基坑开挖变形。本文运用FLAC3D数值分析软件模拟下穿式通道在刚便桥作用下的基坑开挖工程,分析基坑的变形特征,为制定基坑开挖安全措施提供依据。