近年来,随着经济的发展和人民生活水平的提高,对鲜花的消费需求呈迅速增长态势,鲜花产量也不断增长且生产已呈现规模发展格局,产品的流通半径在迅速扩大。云南作为花卉大省,经过十余年的发展,其花卉产品地区布局初步形成,尤其是以昆明、玉溪为主的温带切花和热带兰花生产基地,昆明斗南花卉市场更是成为亚洲最大的花卉交易市场。同时,云南花卉产品已形成了三大销售市场格局,即以北京为中心的华北(含东北)地区、以上海为中心的华东地区、以广州为中心的华南地区,花卉物流成为花卉产业发展壮大的关键。目前,作为花卉专业物流重要手段的冷藏运输和全程冷链,进入了一个快速发展的时期。同时,云南鲜花外运方式以航空运输为主,铁路所占份额较小,然而随着铁路客运专线建成,铁路运能得以释放,铁路发展花卉运输正面临着前所未有的机遇。研究花卉的冷链物流及铁路运输对于云南花卉产业壮大,对于铁路冷藏运输发展都具有重要的现实意义。本文在介绍国内外花卉物流发展现状及趋势,并对云南花卉市场进行调查的基础上,以昆明花卉为研究重点,进行昆花产区特征分析,并用灰色系统预测法进行产量预测。对昆花现有运输方式进行对比,并从经济性、迅速性、安全性、便利性四方面建立广义费用函数,运用logit模型对昆明-北京径路的花卉航空和铁路运输运量进行分担。同时,本文还研究了切花的保鲜期和允许的最长在途时间,利用聚类分析方法,探讨了基于花卉保鲜期的铁路运输可到达城市范围。并根据聚类结果选取代表性城市,针对铁路运输形式,从旅客列车加挂行李车、利用行包行邮专列、开行铁路冷藏集装箱班列等对昆明花卉的运输组织形式展开研究。最后,针对目前花卉物流发展存在的问题和面临的机遇,提出了发展我国花卉物流和花卉铁路运输的措施建议。