内蒙古自治区呼伦贝尔市地区属于重冰冻区，温带大陆性半湿润气候，春季干燥风大，夏季温凉短促，秋季气温骤降霜冻早，冬季寒冷漫长，年温度差、日温度差大,气候条件十分恶劣。由于该地区冰冻期长、昼夜温差大、降水集中、雨热同季，已建成的沥青路面中，已出现了各种早期病害，特别是低温病害非常普遍而且十分严重。与一般公路工程相比，该地区对路面结构、原材料质量、沥青混合料性能提出了更高的要求。因此，除了从路面结构设计上寻找原因，探索新的路面结构型式外，进行重冰冻区长寿命沥青路面沥青混合料优化设计研究，保证沥青混合料的路用性能也是提高我国重冰冻区沥青路面使用寿命的有效途径。本文从原材料质量控制、基于表面层综合性能的上面层优化设计、基于抗剪切性能的中面层优化设计、基于抗疲劳性能的下面层优化设计及层间处置材料优化设计等五个内容对重冰冻区长寿命沥青路面沥青混合料优化设计进行了系统的研究，提出了原材料质量控制技术、基于模糊数学的路用性能综合评分方法、以集料间抗剪强度为指标的抗剪切级配设计方法、基于稳健性设计理念的混合料设计方法等相关研究成果。通过沥青混合料的一系列优化设计，依托阿博高速公路实体工程，将研究成果辅助实践，积累了大量有益经验，对自治区乃至国内外相关地区高等级长寿命沥青路面的建设将具有重要的参考价值和实际意义。