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随着汽车技术的飞速发展,各种新型的技术也应用到农用车辆上,人们对农用车辆乘坐的舒适性和操作的稳定性的要求也随之提高。农用车辆(以拖拉机为例)在田间工作时,其行驶速度一般在25km/h以内,既要受到田地路面不平度造成的振动影响,又要受到其发动机的振动影响。拖拉机的座椅通常做成直接将驾驶员与车体联系在一起的装置,因此拖拉机座椅是将拖拉机振动传给驾驶员的主要来源。当前我国拖拉机座椅大多没有良好的减振装置或仅仅靠普通座垫或弹簧充当减振装置,拖拉机驾驶员在农田作业时就会处于低频高振幅全身振动状态中,对驾驶员的