【摘 要】
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本文分析了CAN总线标准的网络拓扑结构、报文帧格式。在CAN协议支持器件中，Philips公司主推新一代功能更为完善的CAN控制器SJA1000，SJA1000和总线收发器PCA82C250相结合将
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本文分析了CAN总线标准的网络拓扑结构、报文帧格式。在CAN协议支持器件中，Philips公司主推新一代功能更为完善的CAN控制器SJA1000，SJA1000和总线收发器PCA82C250相结合将组成最为常见的应用系统。
进行基于CAN总线的汽车电子控制系统网络化设计，分析CAN应用层通信协议，确定SAE J1939作为高层通信协议，从各网络层面对其进行详细阐述。
作者在熟悉CAN总线通信的基础上，结合汽车电子控制系统的要求，设计了上位监控系统。为了将车载系统中CAN通讯节点的数据实时送给PC机监控系统，设计了CAN适配卡。
总结了上位机监控系统与整个故障诊断系统的配合使用可以对整个车辆电子控制系统的各种故障进行系统的监控、记录和故障处理，保护驾驶人员的人身安全并且为汽车的后期维护提供依据。
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目前,在国内没有适合米轨铁路运输的专用风动卸煤车,现在唯一使用的旧型风动卸煤车,已使用多年,该车载重量较小,而且由于设计上的缺陷,车体各结构均采用角钢焊接而成,运用当
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气动元件的流量特性是一个十分重要的技术指标，准确的了解气动元件的流量特性对气动控制系统的设计具有重要意义。气动元件由一个或多个基本组件组成，通过对这些基本组件的流量特性进行研究和分析，深入了解其工作的机理，从而全面和准确的把握气动元件的流量特性参数的变化规律，这对气动技术的发展和研究都有重要的现实意义。节流孔是气动元件中常见的基本组件，目前的研究较少，因此本文以某国际合作项目为支撑，以固定节流孔为
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涡旋压缩机是近年来倍受重视并迅速发展的一种容积式压缩机。涡旋压缩机具有效率高，可靠性强，噪声低，重量轻和尺寸小等特点，即兼有容积式和回转式压缩机之优势，因此它受到了国内外科技界的广泛重视。但涡旋压缩机的设计国内目前仍处于传统的经验型设计阶段，设计周期长，准确度差，设计参数不易确定。 为进一步提高涡旋压缩机的设计效率，打破长期有国外垄断的设计理念和技术，本文对涡旋压缩机从型线的设计、参数优化、
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