机载电子设备未来的发展趋势之一是小型化和轻量化，因此研究无外部隔振器而实现电子设备减振的新设计方法成为一种迫切的需求。本文给出了某机载电子设备动力学特性分析与测试结果，并研究了机械振动对机载电子设备中元器件的影响，最后描述了某机载电子设备一些内部振动控制方法。基于某机载电子设备的结构形式和工作状况，采取数值分析和实验测试获取该设备的动力学特性，其中设备的边界条件和工作条件是数值分析研究的两大关键内容。晶体振荡器是某机载电子设备中最重要的元器件之一，机械振动引发的晶体振荡器故障将极易导致整个设备的功能失效。本文给出振动引起的晶体振荡器相位噪声的分析方法，且发现了相位噪声参数和晶体振荡器动力学特性间的关系，并对这种关系作了比较详细的描述。在研究某机载电子设备动力学特性的基础上，展开了设备的结构动力学修改、优化设计和被动阻尼结构设计等研究工作，并给出了设备相关模块的被动阻尼减振测试结果、元器件的布局分析以及设备边界约束条件的修改与优化等具体内容。本文的研究结果对某机载电子设备的重要元器件及模块级的振动控制具有参考价值，并可为某机载电子设备的改进和新设计提供指导与帮助。