【摘 要】
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两路分流齿轮传动系统属于功率分流系统的一种，其具有结构简单、传动比大、可靠性好、质量轻和噪声小等特点，在机械及其相关领域应用广泛。本文以两路分流齿轮传动系统为研究对象，开展了系统载荷特点、系统动力学、系统动力学优化以及系统分析软件开发的研究，研究结果对两路分流齿轮传动系统的结构设计、制造和安装具有重要的指导意义。本文基于系统结构的特点，主要分析了系统的受力情况，得到了系统的静力学方程，求得了系统两
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两路分流齿轮传动系统属于功率分流系统的一种，其具有结构简单、传动比大、可靠性好、质量轻和噪声小等特点，在机械及其相关领域应用广泛。本文以两路分流齿轮传动系统为研究对象，开展了系统载荷特点、系统动力学、系统动力学优化以及系统分析软件开发的研究，研究结果对两路分流齿轮传动系统的结构设计、制造和安装具有重要的指导意义。本文基于系统结构的特点，主要分析了系统的受力情况，得到了系统的静力学方程，求得了系统两支路的载荷，研究了轴交角、输入扭矩、扭转刚度、支承刚度和轮齿啮合刚度对系统载荷分配的影响。考虑时
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