变压器是电力系统的重要设备,在电力工程中的各个领域上获得了广泛的应用。变压器内部的温度变化是表征其安全稳定运行的重要判别标准,温度过高会降低变压器的绝缘能力,导致寿命缩短。随着城市化进程的不断发展,用电负荷快速增加,变压器的散热问题愈加明显,在北上广等大城市中,分体式冷却变压器的应用越来越多。关于一体式变压器的温度场研究相对成熟,而鲜有关于分体式冷却变压器的传热研究,因此迫切需要进行分体式变压器传热及散热研究,建立分体式变压器传热计算模型并掌握影响因素造成的温度变化规律,为其可靠、安全运行提供辅助依据。本文在传热学的基础上,分析了分体式变压器的热源及热传递过程,并提出分体式变压器热学解耦分析方法,通过对比有限元法、热路模型法、导则推荐法的优缺点,确定了采用有限元法进行分体式变压器温度场的研究。本文利用ANSYS软件对1台35kV分体式变压器进行二维模型建立、网格划分及温度场模拟,详细分析了内部变压器的温度场变化情况,并分析了热源结构及散热器的温度分布规律以及油流场分布情况,提出了出入口油温差作为判别分体式冷却系统散热效率新的依据,并模拟传统一体式变压器温度场,将二者进行关键位置温度对比验证了分体式变压器在结构及散热上的优越性。本文分析了分体式变压器温度场变化的影响因素,从外界环境温度、负载系数、油道高度、垂直布置高度、油道半径5个方面对模型进行修改并模拟计算,通过分析热点温度、顶层油温、油箱出入口油温差探索其温度影响规律并分析了油流速度与温度变化之间的关系,进一步地解释了各影响因素对分体式变压器温度场影响的本质原因,并提出了分体式变压器布置优化方案。最后,本文提出分体式变压器温升试验方案并搭建不同垂直布置高度的油浸式分体变压器模拟试验平台,对比了试验数据与仿真数据并进行误差分析,试验中温升变化规律与仿真数据基本相符,验证了二维模型的可靠性。