本论文对广东省珠江海运有限公司发展干散货船队项目的可行性进行论证：一是从国际干散货市场供求角度，分析目前的环境是否适合实施该项目；二是在项目实施的过程中，应该选择哪种干散货船及船队营运模式；三是分析发展干散货船队能带来怎样的经济效益，以及相应的风险评估。在后金融危机时代，本文的论证也为同行业企业危中寻机，走出一条持续健康发展的道路提供参考。本研究以经济的周期性理论为基础，以企业的项目投资为切入点，结合海运产业生命周期理论和海运产业现实状况，聚焦大宗干散货海运行业，运用SWOT分析、归纳演绎等方法进行研究。首先，在国际干散货市场方面，通过分析海上货物运输产业的发展历程、地位和作用，并结合企业的现状，运用SWOT分析产业优势、劣势、面临的机遇和威胁，论证得出在目前的国际市场环境下，企业扩大船队规模、延长产业链的可行性。其次，从项目具体实施方面，通过对行业历史数据分析，得出影响投资购置船舶的关键因素和重要节点，找出适合珠江海运公司购船项目实施的路径和模式，从船舶选择和营运模式方面论证可行性；最后，对航次租船和期租营运模式下船队营运效益进行测算，从经济效益方面论证项目可行性。通过以上论证，得出本文结论：目前的国际市场形势适合发展干散货船队项目，珠江海运公司以2850万美元/艘的价格，订造新的三艘76000载重吨的巴拿马型干散货船，投入国际海运市场，预期有较好的收益率。