伴随着经济全球化和一体化进程的加速,国际贸易往来对速度和品质的要求越来越高。航空运输以其便捷高效、安全可靠,能够为客户提供多元化的品质服务等优势越来越受到各个国家的重视。青岛胶州临空经济区作为首批国家级临空经济示范区——青岛胶东临空经济示范区的核心区,对于我国未来临空区建设有着深远的影响和重大的参考价值。根据总体建设方案,青岛胶州临空经济区秉承“立足青岛、区域协同、依托航空、突出重点、整体规划、分步实施、环境友好、绿色发展”的原则积极开展各项规划工作。基于青岛胶州临空经济区的现状,综合考虑项目已知条件,经过系统的理论分析,得出其规划和发展模式构建方面的新思路与新结论。对于临空经济区的规划,按照“一核两翼、两心双轴、五片两港、组团发展”的空间结构进行开发,最终形成“一带三港、两轴五区”的空间规划结构分布。在发展模式的选择上,主要从产业发展的角度进行分析和判断,最终确定以航空核心产业为基础,临空高端服务业、临空高科技制造业为支撑的“一核两高”的发展模式。为此,在本论文中基于青岛胶州临空经济区的规划和发展模式,进行有关问题的具体分析和讨论。本文首先对选题的背景、意义进行介绍,对国内外学者的研究进行概括性总结,从而提出本文研究的思路、内容和方法,并以研究框架图的形式展示研究技术路线。其次,从临空经济和临空经济区两个层面进行基本概念的介绍,对临空经济形成理论、临空经济发展规律理论和临空经济产业发展理论等基础理论和系统动力学理论进行阐述。第三,从项目已知条件出发,通过SWOT分析方法,分析出目前项目规划和发展面临的内部优劣势和外部的机遇及挑战,基于系统动力学理论的因果关系分析模型将研究对象视为一个闭合的系统并确定各组成要素进行详细的理论论证与研究,进而总结出制约规划和发展模式构建的关键限制因素主要集中在规划目标协调、空间布局与发展、支撑体系建设、战略发展四个层面上,并就限制因素的要求和改进措施做进一步的分析和总结,得出青岛胶州临空经济区规划和发展模式的构建思路及结论,为未来工作的调整与完善提供参考。第四,基于系统动力学理论,构建评价模型对所构建的规划和发展模式进行评价,根据评价结果提出相应的保障措施,对规划结果和发展模式在控制性详细规划中的应用思路进行简介。最后,对本文研究进行总结,对未来研究进行展望。