我国公路建设里程呈逐年直线式上涨,且等级公路中低等级公路里程占比最高。对于低等级公路而言,往往忽略了道路基础设施的建设、养护与安全管理问题,导致交通事故频发,特别是农村低等级公路的交通安全状况令人堪忧。基于此现状,本文通过整合江苏省遂昌县某低等级公路实地调研数据与历史交通事故数据,运用统计分析、灰色关联分析、事故树模型、贝叶斯网络对农村低等级公路交通安全状况、事故关联性、事故致因、路段安全性进行研究。基于历史事故数据,本文首先运用统计分析法探究了农村低等级公路村镇路段和普通路段交通事故在状态、时间、车辆、位置分布特征上的差异,并对影响农村低等级公路交通事故的人、车、路与环境四方面因素进行分析;为把握各影响因素与事故间的关联程度,借助灰色关联理论求解各变量与事故数、伤亡人数的关联度;为进一步探究农村低等级公路交通事故致因,基于事故树相关理论,建立农村低等级公路不同事故形态下的事故树模型,通过定性定量分析确定各类型交通事故发生概率与各基本事件的重要度;利用MATLAB软件中的BNT工具箱函数,基于贝叶斯网络原理构建针对道路条件与交通事故次数的贝叶斯网络模型,利用该模型可确定单个因素或多个因素组合情况下的农村低等级公路路段交通安全等级,模型评价结果表明在只有标志或只有标线且视距较差的交叉口处,其安全性最差。最后基于以上分析,提出农村低等级公路交通事故预防对策,以期提高道路交通安全水平。