为适应国家环保局对发动机尾气排放控制越来越严格的要求，一汽解放无锡柴油机厂决定开发满足欧Ⅵ排放要求的奥威升级产品。该项目在原机型奥威9升的基础上提高爆发压力至20MPa，并增加相应后处理装置，以提高燃油经济性、降低排放。　　本文着重对升级产品的气缸盖进行研究，在原气缸盖的基础上，对冷却水腔结构进行优化改进，采用双层水套结构并设置加强筋、合理分配各进排气鼻梁区水流比例、优化上下层水套连接通道位置和形状，以满足高爆压对缸盖结构强度和冷却性能提出的高要求。根据优化后的缸盖，绘制冷却水腔的三维模型，对其水流场进行模拟计算。通过对计算结果的分析，对部分位置再次优化改进，最后得出现有外部结构下最优的冷却水腔模型。为验证改进后的缸盖结构强度和热疲劳性能是否满足要求，利用三维有限元分析软件对改进后缸盖的温度场进行评估计算，同时对其高周疲劳安全系数进行预判。各项计算结果表明，改进后的缸盖满足高爆压下的冷却性能要求，结构强度和热疲劳性能均达到设计预期。