管道输送是石油、天然气运输的主要方式，在国民经济中的地位日益突出。由于输送介质和环境的影响，管线常常会发生腐蚀。发生腐蚀的管线必须进行剩余强度的评价，以做出正确的决策：继续服役、修复或更换。而弯头是油气管网中的重要管件，由于其几何形状相对复杂，使其成为最容易失效的管件之一。由弯头腐蚀缺陷引起的失效已经成为压力管道安全技术研究的重要内容。 本文首先阐述了管道剩余强度评价的历史背景和发展情况，系统地总结了各种管道腐蚀剩余强度评价方法。 其次，用有限元方法对含腐蚀缺陷弯头的塑性极限载荷进行了分析评估。分析中考虑了几何非线性和材料非线性的影响，并根据Bin Fu失效准则，计算分析出弯头不同缺陷尺寸对极限载荷的影响、管壁缺陷处的应力分布状态，以及缺陷处随内压改变而变化的应力应变图。同时利用Matlab、SPSS数据处理软件对所得的含缺陷管道弯头的塑性极限载荷进行非线性最小二乘估算法的回归分析，拟合出了含腐蚀缺陷弯头塑性极限载荷的回归方程，并把有限元分析的结果和拟合公式结果进行比较。研究分析表明用回归方程得出的含腐蚀缺陷管道弯头的极限载荷与有限元结果比较接近，克服了张黎公式评价准则的保守性，表明拟合得出的回归方程具有很高的精确性。 最后，以含腐蚀缺陷弯头最大极限压力为评价出发点，提出含腐蚀缺陷弯头剩余强度评价的分级评价方法，建立了含腐蚀缺陷弯头剩余强度的多级评价体系。