随着我国经济的飞速发展,城际高速公路的交通压力越来越大,高速公路项目的建设越来越重要。PPP模式的引入,为我国基础设施的建设提供了新的活力,政府单位和社会企业的合作项目得到了极大的推广。目前,我国对PPP项目处于一个推广的阶段,随着国家城镇化的推进,各地方地府财政压力很大,将社会资本引入城市基础设施建设无疑推进了我国城镇化的进展。不同于其他的建设工程项目,高速公路项目是一个资金极度密集、技术非常复杂的工程项目,其建设周期长、投资回收期长、参与主体多的特点决定了项目风险复杂。本文对高速公路PPP项目投资方的风险进行分析,并进行科学合理的评价,可以为政府部门进行项目决策时提供理论参考,也可以为社会企业选择PPP项目时进行风险比对,对提高PPP项目在我国的推广有着促进作用。高速公路PPP项目投资方风险涉及项目建设各个阶段、各个参与主体,风险因素繁多并且存在交互影响。我国引进PPP模式时间较短,学术界对其风险研究还没有形成一定的体系,研究还存在许多漏洞。本文基于大量的文献研究数据之上,通过运用工作分解结构法和风险分解结构法对高速公路PPP项目投资方风险因素进行合理识别,然后建立一个科学的风险评价体系,风险评价体系是由4个一级指标、18个二级指标组成的,然后运用网络层次分析法和灰色综合评价法建立一个综合的风险评价数学模型,并根据风险评价得出的风险指标权重排序进行对应的风险防范措施制定,在文章的最后运用实例进行风险指标体系和数学评价模式的论证,以此为社会资本对PPP项目的资本投入打下理论基础。希望本文的研究可以成为社会资本资金投入风险的评价依据,促使成立更多的PPP示范项目;为政府单位对PPP项目进行风险评价的理论基础,针对风险较大的影响因素采取有效的针对措施,降低项目风险,提高项目成功率。