离散时间模型下的波动率指数期货定价研究

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zengyuzhuo
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正交异性钢桥面板在具备诸多优点的同时,其疲劳问题也十分严重,而纵肋与顶板焊缝裂纹不仅发生比例大,并且裂纹发生后危害严重。目前针对该类裂纹的研究主要依靠试验手段和有限元模拟,对其物理与力学背景(例如第二、第三体系效应)的认识仍显不足。事实上第三体系效应是发生该类疲劳破坏模式的主要原因。由于目前针对该问题的研究尚少,限制了正交异性钢桥面板理论在疲劳问题中的应用,因此本文基于结构应力法,研究了焊缝处第二
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复杂山区深埋长大隧道建设中,岩爆和大变形灾害频繁发生,严重影响隧道工程的施工安全、工期以及工程造价。因此,准确的评估隧道沿线岩爆、大变形的位置及其危险性等级,对于隧道前期地质勘察设计和后期安全施工都具有重要的指导意义和和重大社会效益。本文通过分析山岭隧道岩爆、大变形案例的典型破坏特征及发生规律,以理论分析和数值模拟分析为主要研究手段,结合现场地质勘察、室内岩石试验和监控量测等,研究山岭隧道岩爆和大
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