【摘 要】
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该文对钢筋混凝土大悬臂T形桥墩墩帽的开裂问题,从三个方面进行了理论分析与研究,即弹性理论分析——《规范》法;非线性理论分析——截面有限层法;有限元模拟裂缝发展分析;同
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该文对钢筋混凝土大悬臂T形桥墩墩帽的开裂问题,从三个方面进行了理论分析与研究,即弹性理论分析——《规范》法;非线性理论分析——截面有限层法;有限元模拟裂缝发展分析;同时还对实际结构进行了试验研究.《规范》公式中的主要参数均基于线性(弹性工作阶段)考虑,当墩帽的裂缝宽度超出《规范》限值后,其计算结果与实际测试结果相差较大,基于此,该文考虑混凝土的非线性(弹塑性工作阶段和塑性工作阶段)性质,结合某实桥的试验测试和有限元模拟裂缝开展,对墩帽进行非线性的理论分析和计算,结果表明按非线性理论分析计算的结果较按《规范》法计算的结果与实际更接近,说明对于钢筋混凝土大悬臂结构的开裂计算,当超出《规范》(弹性工作阶段)限值后,应按钢筋混凝土的实际工作阶段(弹性、弹塑性、塑性工作阶段)进行非线性分析.
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