大跨度钢筋混凝土拱桥在我国是一种近年来被广泛采用的桥梁建造结构形式。本课题结合六圭河特大桥的施工，针对该桥跨度大、吊装重量大、施工场地狭窄，对缆索吊装施工提出诸多施工技术难题等特点，为解决中铁十七局集团公司在大跨度多节段钢筋混凝土拱桥施工方面，缺乏施工成套技术和组织管理经验的问题，对大跨度钢筋混凝土拱桥吊装施工相关的关键技术进行研究和科技攻关。系统研究了大跨度钢筋混凝土拱桥吊装施工总体方案的选择和论证思路，对复杂地形条件下大吨位缆索吊装系统的设计及计算方法进行了研究和实践；研究了主扣塔合用的扣挂系统设计技术和多节段混凝土箱型拱的施工线型控制技术等。通过对大跨度钢筋混凝土箱型拱桥吊装的多项施工技术难题的研究和成功应用，为同类大跨度多节段拱桥的施工积累了经验，具有较高的推广应用价值。 本文首先对国内外大跨度拱桥施工水平和现状作了说明和分析，介绍了的六圭河特大桥的工程概况、课题研究工作的技术路线、关键技术等。第二，对多节段大吨位钢筋混凝土箱型拱桥的总体施工方案进行了比较和方案设计，并且着重对扣挂系统进行了多个方案比选和设计。第三，系统阐述了净跨195m箱型拱桥施工缆索吊装系统和主扣塔合用技术的设计计算理论。最后，总结了施工过程中的线性控制和安全控制问题。其中在主扣塔合用技术、扣挂系统设计方面取得了一定的创新性成果。