近年来大量资本涌入汽车行业,新能源厂商异军突起,汽车产业整体竞争剧烈,车企盈利减弱。随着市场竞争日趋激烈,技术进步和产品研发将成为未来的竞争焦点。汽车项目研发涉及上万个零部件,任何一家零部件供应商的项目进度推迟都将影响到整车的发布时间。而零部件的研发有多条路径且各路径之间又相互关联,任何一条路径处理不好,就会导致项目整体进度延期,最后造成难以估量的损失。基于以上原因,做好汽车零部件项目时间管理显得更加重要。本文运用项目管理学相关理论知识,结合汽车零部件行业以及YFPO公司员工的水平,主要分析研究了汽车零部件研发项目时间管理,详细阐述了YFPO公司目前采用的项目管理流程及方法,分析项目时间管理存在的问题,最后根据提出的问题,给出了具体的解决方案。本文的研究内容是关键链法在VW371保险杠项目时间管理中的应用,在项目进度计划编制过程中合理运用关键链法,对项目缓冲区的估算与监控,最终实现对整个项目进度的控制。本文以YFPO公司的VW371保险杠项目研发为对象,按照关键链的项目时间管理步骤:制定项目范围目标、对目标进行WBS、任务排序、然后直接采用三点估算法评估项目任务周期。然后采用启发式算法对项目任务进行排序,编制出项目关键链,使采用风险弹性系数法计算项目缓冲区,最后通过监控项目缓冲区的使用状况来实时监控项目执行状况。本文中缓冲区的监控是运用项目行动决策矩阵图来执行,而项目经理可以通过项目行动决策矩阵图对项目实际状况与缓冲区的情况进行实时监控并采取相应的行动。在项目开发过程中,综合分析各个项目保障要素如组织、制度、经济、技术和团队建设等保障项目进度。关键链法不仅优化了项目进度,节约了项目开发时间,还解决了资源冲突的问题。通过关键链在VW371保险杠项目上运用可知:关键链的设置以及缓冲区的建立和监控能够显著优化项目进度,本文缓冲区的计算采用了风险弹性系数法,此方法考虑了任务的重要性、复杂性以及风险系数高低,相比其它的方法更加贴合研发类项目的实际情况,更适合在实际项目中使用。