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随着汽车行业的迅猛发展,各大汽车品牌之间的竞争愈来愈激烈,如何缩短新车型研发周期成为了汽车企业保持竞争力的一个重要手段。冲压加工作为汽车车身生产的基本技术手段,决定着汽车车身的精度、外观及经济性。作为产品设计和制造之间的纽带,冲压工艺设计的先进程度是汽车制造水平的重要标志之一。传统的车身零件冲压工艺设计过程主要依赖工艺人员的经验,而这些经验又全靠工艺人员的长期积累以及师父的传授,缺乏系统地整理研究。此外,自身的经验知识因人而异,不同的人对同一工艺过程的理解会有很大的差异。同样的零件,由不同的工艺人员来设计时,其工艺方案就不尽相同,甚至,同一设计人员对同一个零件在不同时间的两次设计,其设计方案也会有较大差异。这种工艺设计的不规范性和随意性都给车身零件冲压工艺设计质量和效率的提高带来了很大的困难。随着计算机技术成功的发展,CAD/CAM/CAE技术能够充分发挥设计者的主观能动性来提高设计效率和设计质量。但是,冲压模具产业是一个传统产业,冲压工艺设计需要依靠经验,因此优秀冲压工艺的继承与发展不但能推动模具产业更快的发展还能大大的缩短新车型冲压件的试模周期及制件的合格率。本文研究了知识工程在车身零件冲压领域的应用及冲压工艺的关键理论,提出了车身零件冲压工艺设计知识模型,通过研究各类汽车车身B柱的结构特点及成形性能,对其进行全流程冲压工艺分析与设计。系统地研究了各冲压工艺设计要点对成形性能的影响,并对B柱进行了全流程冲压工艺设计、冲压工艺方案编排以及回弹补偿的制作。针对拼焊板应用于B柱冲压成形,研究了变间隙压边圈对焊缝偏移及成形性能的影响。此外本文基于KBE的理念,运用Microsoft Visual C++6.0和UG/Open API开发了车身冲压分析系统框架及B柱冲压工艺分析界面。利用B柱冲压工艺分析界面对某车型B柱知识模型进行工艺设计及仿真。结果表明:该工艺分析系统,能很方便的指导B柱冲压工艺设计,仿真结果满足零件质量要求,提高了B柱零件工艺设计的速度。