随着现代科学技术的发展，社会经济的迅速前进，推动着整个城市发展的日新月异。在城市快速的发展过程中，出现了城市人口与城市空间之间的矛盾。为了解决城市土地紧张的问题，所以合理有效的开发和利用城市地下空间，不仅可以缓解这种矛盾而且也可满足社会发展的特殊需求。但我们在进行地下空间利用的时候，往往会带来地表沉降、城市旧居拆迁、土方开挖（明挖或暗挖）、基槽开挖边坡支护等岩土工程方面问题。随着城市化进程越来越快，如何在高密度的建筑下对地下空间进行合理的开发和利用成为城市现代化进程中不可忽视的问题。本文就是利用COMSOL Multiphysics有限元分析软件对岩土工程中隧道挖掘和深度开挖过程这两个方面进行了分析和研究。对于隧道开挖从三个方面进行了研究和分析，第一是土壤单隧道的分析，分析过程中并没涉及到地表建筑物对其产生的影响；第二是通过建筑物对隧道挖掘过程中产生的影响以及隧道中心和地面距离之间的关系；第三是通过对双隧道间的相互作用进行了分析，模拟了两条隧道并排式和背负式两种挖掘方式之间的关系和影响。对于深基坑开挖过程，分析了在开挖过程引起的土体位移的变化，这种分析对深基坑的设计，保证施工的安全有着积极的意义。通过对所建理论模型的研究，本文认为：在对单隧道的挖掘过程中，随着地表建筑的重力逐渐增大，地面产生出的水平位移和垂直位移都是一个增大的过程，并且对所挖隧道周围产生的应变范围逐渐减小；随着隧道中心离地面的距离逐渐增大，可以明显的降低水平位移和垂直位移，这样对我们在实际挖掘中选择合适的挖掘深度，起着重要的意义；对于并排式双隧道挖掘过程中，随着两隧道的中心距逐渐增大，垂直位移呈现出逐渐减小的过程，而水平位移并没有产生出明显的变化，应变范围随着它们距离的增大而减小；对于背负式双隧道的开挖过程中，随着两隧道的中心距逐渐增大，水平位移和垂直位移并没有出现明显的变化，而应变范围随着它们距离的增大而减小。对于基坑开挖过程，基坑从整体上来讲是稳定的，基坑的最大变形是发生在顶部，随着开挖深度的不断增加，总位移变化趋势是不断增加的过程，当开挖到基坑底时，位移增加速率有所减缓，基坑基本趋于稳定。对于隧道和深基坑开挖这两方面的研究，都是为了找到一种影响范围最小的开挖方式，这在实际工况中起着重要的意义。