随着我国大型基础工程的大力开发建设,所涉及的岩土锚固工程规模越来越大。锚杆锚固效果可影响整个工程的安全可靠性,开展相关研究对岩土工程的发展具有重要意义。锚杆表面形态如横肋间距、肋面角等会影响锚杆-砂浆界面的力学特性,进而影响锚固效果。因此,研究锚杆表面形态对锚杆-砂浆界面力学特性的影响对保证锚固工程的稳定性和安全性具有重要意义。本文采用理论分析和室内试验相结合的方法,开展不同杆体表面形态下锚杆-砂浆界面剪切特性研究,主要成果如下:1、阐述锚杆表面形态对锚杆-砂浆界面剪应力分布特征的影响,根据受力特征设计新的试验方法,将锚杆-砂浆系统展开为平面试样,建立锚杆-砂浆界面二维剪切模型。2、制备大小为200mm×100mm×50mm的钢模模拟锚杆展开面,制作相同大小的石膏试件模拟砂浆,将钢模与石膏浇筑为一个整体模拟锚杆-砂浆系统。设计不同横肋间距和不同肋面角下的锚杆-砂浆界面剪切试验方案,开展不同法向应力边界条件下锚杆-砂浆界面室内剪切试验。3、基于锚杆-砂浆界面剪切试验结果,分别从剪切应力-位移、剪切力学参数、剪胀行为以及剪切破坏特征等方面分析横肋间距、肋面角和法向应力对锚杆-砂浆界面剪切特性的影响,研究结果表明:(1)不同横肋间距下锚杆-砂浆界面剪切应力-位移曲线均符合典型的峰值型曲线变化趋势;不同肋面角下界面剪切应力-位移曲线主要分为峰值型和无峰型两种类型。(2)随着横肋间距和肋面角增大,剪切强度和残余强度不断变化;随着法向应力增大,剪切强度和残余强度均逐渐增大,符合Mohr-Coulomb强度准则。(3)不同横肋间距和肋面角下界面剪切位移-法向位移曲线变化趋势基本一致,曲线具有明显的阶段特征,但不同阶段的各条曲线变化趋势也存在一些差异。(4)随着横肋间距和肋面角的增大,界面复合破坏模式中剪胀滑移破坏和剪断破坏所占比例有所变化。