随着我国经济的发展，国民收入水平的迅速提高，城市中有车一族的队伍正在不断壮大。而与此相对应的却是，城市土地资源的稀缺。开发商在建造楼宇的同时，不能提供与之配套的停车位，导致城市小区停车库(位)数量的增长跟不上汽车销售量的增长，车位供求矛盾空前尖锐。各地频繁爆发小区业主与开发商之间关于小区停车位之间的诉讼，法院的判决也大相径庭。尽快确定小区停车位在法律上的权属，完善相关的法律规定，已迫在眉睫。 我国理论界对于小区停车库(位)的权属争议较多，每种学说都有其各自的优点，但都存在着不小的弊端，学术界目前也未能达成公识。在物权法颁布前，各地法官主要依据地方法官进行裁断。物权法颁布后，对于物权法的相关规定也是争议颇多，具体实施效果，还有待观察。 本文共分为四章。第一章以两个发生在我国不同城市的真实案例引出了相关的问题。第二章从小区停车库(位)权利归属的上位概念--建筑物区分所有权的介绍和讨论，展开了对小区停车库(位)及其权属问题的认识和分析。其中包括对小区停车库(位)的法律性质及其权属的确定依据进行的辨析，以及对小区停车库(位)权利归属的分类讨论，并从我国目前小区停车位的实际情况出发，将小区停车位分为地面停车位，地下停车位，首层架空停车位，屋顶平台停车位予以评述。第三章主要介绍了国外一些国家和地区对于小区停车库(位)的立法情况以及我国一些主要城市对于该问题的地方性规定，以此引出第四章，对于完善我国物权立法的一些借鉴和建议。包括一是要在在立法上明确各类业主共有停车位的法律权属，并完善与之相配套的登记制度，并通过立法来明确相关的争议问题，包括对于小区业主共有的停车库(位)费用的分摊和利益归属问题，关于开发商与业主就小区停车库(位)权属约定的问题以及应对小区停车库(位)转让给区分所有人以外的第三人进行限制等：二是要借鉴台湾的立法模式，引入法定停车位、增设停车位和公共事业停车位等有借鉴价值的概念。