随着经济发展和市场竞争的加剧,物流活动被独立出来交付给专业的第三方物流服务企业。不止如此,近年来为发挥经济一体化的优势,各企业又频繁出现供应链整合的举动,比如电商巨头进军快递产业、电商自建物流体系,在加上现有的物流供应商之间的激烈角逐,物流行业这块大蛋糕让人觊觎又胆怯。要想在物流服务领域制胜,创新被广泛证明是可选之举。对第三方物流这样一个与客户有频频接触的行业,进行服务的创新是最能被客户看见和认可的。而对怎样进行服务创新、服务创新如何产生效力依然存在疑问。在中国这个大环境下,"关系"是敏感又有实在作用的,伴随关系产生的资源会助力创新的产生也曾被广泛证实。因此,企业更应该与各个合作方建立良好的关系,创造服务创新的机会,减少创新成本帮助企业在竞争中取胜。尽管现在学术界对关系资本和物流服务创新都高度重视,也证实关系资本对物流服务创新的直接影响。然而,物流服务创新的产生是一个及其复杂的过程,在现在这样一个急剧变化的环境下,物流创新是否会发挥效力也是有待考证的。为此,学者建议继续加强对这一方面的研究。实际上,关系资本所带来的资源是通过组织结构传达的,组织结构与创新的匹配与否会影响到创新的成败,考虑组织结构的调节作用是有必要的;另外,创新与企业绩效也不是简单的线性关系,特别是在现在多变的环境之下,外界环境的变化和竞争都是对创新成败的考察,考虑外界环境对创新绩效的调节作用是有必要的。具体的,本文基于战略-结构-绩效理论,资源基础理论和权变管理理论,采用实证研究的方法,研究:(1)关系资本对我国第三方物流服务创新的直接影响;(2)组织结构对关系资本和物流创新关系的调节作用;(3)物流服务创新对财务绩效的直接影响;(4)外界环境对物流服务创新和财务绩效关系的调节作用;(5)物流服务创新对关系资本和财务绩效的中介作用。基于117家物流服务企业的调查问卷,首先对测量模型的量表进行信度和效度检验,然后利用结构方程模型对研究假设进行检验。研究发现:关系资本可以促进物流服务创新进而提高企业财务绩效,而组织结构对关系资本和物流服务创新有显著的调节作用,外部环境对物流服务创新和财务绩效的关系存在显著的调节作用。最后,本处研究在理论上验证战略-结构-绩效理论、资源基础理论和权变管理理论,搭建出包含物流服务创新的促发因素、财务影响和内外部调节因素的完整研究模型丰富对物流服务创新这一主体的研究;另外,本处研究的结论对我国物流服务行业及其从业者提供经验支持和实践指导,加强对物流服务创新、关系资本、组织结构和外部环境的关注。