校企合作作为对当前高校人才培养模式的补充和创新，体现了学校和企业在理论知识教学和职业技能培养上的明确分工，是一种运转机制灵活、资源优势互补的应用型人才培养好模式。随着我国社会经济的快速发展，城市化进程加快，地铁作为城市交通的重要载体，因其快速、舒适、高效、节能的优势越来越受到重视。地铁交通技术集机械、电子、通信、工程为一体，这对人才的职业素养、专业技能均提出了较高要求。南京地铁运营公司从人才培养的实际出发，与南京铁道职业技术学院合作成立了“地铁学院”这一校企合作模式运行至今，不仅实现了教学一体化、提高了订单人才的培养质量，大大地缩短了毕业生的岗位适应期、为企业节省了大量培训和用工成本，而且对周边的城市带来了很好的辐射效应。但“地铁学院”在运行过程中还存在着沟通机制不完善、教学质量过程控制不足、考评体系不完善等诸多不足。为此，本文选择南京地铁运营公司作为研究对象，针对这一校企合作人才培养模式的必要性、主要障碍及对策进行深入研究。　　论文首先界定了校企合作人才培养模式的相关概念，并对国内外的校企合作人才培养模式进行了分类介绍。其次，分析了南京城市轨道交通的发展背景以及南京地铁运营公司的组织架构和相关部门职能，阐述了南京地铁的品牌发展战略和人才需求状况，在此基础上分析总结出南京地铁的动态能力建设对人才培养效率提出的具体要求。再次，在介绍南京地铁校企合作办学的发展历程以及“地铁学院”组织机构设置情况的基础上，结合“地铁学院”的组织平台建设、课程设置、师资配备与激励、教学实施、实践训练、成绩考核等环节，分析出南京地铁运营公司校企合作人才培养模式过程中存在的主要问题与不足，讨论了校企合作模式过程中存在的政策障碍、组织障碍、机制障碍及文化障碍。最后，提出了能增强南京地铁和南铁院之间合作有效性的如制度保障、企业文化与核心课程融合等针对性的对策建议。