本文首先阐述了课题的理论意义和实用价值，指出在TRIBON系统中实现船舶快速设计对国内目前的转换造船模式和赶超造船先进国家具有举足轻重的作用。接着对课题的国内外研究现状进行了分析，为本课题的开展提供了参照。 本文第二章对船舶产品设计进行了分析，通过国内外船舶产品设计的现状的对比，指出国内现行船舶设计的欠缺之处，提出船舶设计必须从现行CAD/CAM相结合的图纸设计转化为数字化船舶设计方法，然后对这两种方法进行了对比。这章主要为船舶快速设计这一理念的提出提供了一个环境。 本文第三章首先介绍了快速设计的现状，然后围绕快速设计，对快速设计实现的平台-TRIBON系统和所使用的工具-VITESSE语言一一进行了描述。本章最后论证了快速设计在TRIBON系统中实现的必然性。 本文第四章至第六章对课题的主要研究内容进行了分析并得出研究结果，主要研究内容和研究成果为： （1）研究了以设计标准化达到快速设计目的的方法。以建立标准构件库为例，探索了TRIBON系统内设计标准化实现的方式。建立了标准肘板库，减少设计中的重复工作量，提高设计效率，在一定程度上实现了TRIBON系统内标准化方面的快速设计，说明了以设计标准化达到快速设计目的这一方法是可行的。 （2）研究了以设计规范化达到快速设计目的的方法。以实现图纸、数据等信息输出的规范化为例，实现了剖面的自动标注，在一定程度上拓展了系统功能，为完全实现TRIBON系统内规范化方面的快速设计做了一个铺垫，说明了以设计规范化达到快速设计目的这一方法是可行的。 （3）研究和探索了快速获取标准的生产数据信息的途径。以生产信息和供应链系统的整合为例，实现了由设计系统提供的生产信息和现有供应链系统信息的整合，解决了一个相当繁琐且易出错的工作-人工来统计物料的问题，为缩短船舶建造周期贡献了一定的力量，并为快速设计、生产、管理一体化的实现奠定了基础。 本文最后一章从得到的研究结论入手，提出了研究课题时遇到的问题和课题进一步研究方向。